四種道路系統(tǒng)同城市布局結(jié)構(gòu)的有機(jī)組合，可以使交通在整個城市道路網(wǎng)上實現(xiàn)必要的快慢分流，機(jī)非分流和人車分流，充分發(fā)揮各種道路設(shè)施的效率，加快城市交通運轉(zhuǎn)，創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
城市管廊電力支架系統(tǒng)
城市交通的繁忙導(dǎo)致了人與車之間的矛盾日益尖銳，人們對日益加劇的城市交通、噪聲、廢氣、阻塞和公交擁擠感到煩惱，對從前沒有機(jī)動交通的寧靜、安全且具人情味的城市環(huán)境更加懷念，人們開始尋求在既有方便的交通服務(wù)、又不受機(jī)動交通干擾的安全的步行環(huán)境中進(jìn)行活動。這些要求和愿望隨著人們生活水平的不斷提高而日趨強(qiáng)烈。
“步行街’’作為喧鬧的城市的一塊凈土出現(xiàn)了。這是人們上述意愿的反映。早的現(xiàn)代步行街出現(xiàn)于1920年的德國埃森(Essen)市。目前全世界已有2000余座城市設(shè)置了步行街。包括商業(yè)、文化活動、歷史文化環(huán)境、風(fēng)景游覽區(qū)等城市步行系統(tǒng)。

綜合管廊支架

城市管廊電力支架系統(tǒng)對城市發(fā)展的影響
歷史經(jīng)驗證明：交通運輸對城市的興衰、城市的發(fā)展，城市用地布局的變化起著十分重要的作用。
城市管廊電力支架系統(tǒng)對城市用地的發(fā)展具有引導(dǎo)和制約作用。一個城市新區(qū)的建設(shè)如果沒有公共交通系統(tǒng)的配合，便沒有吸引力和生命力，而公共交通系統(tǒng)的引導(dǎo)性發(fā)展，可以促進(jìn)公共交通線路附近城市用地的開發(fā)建設(shè)。在城市規(guī)劃中，特別是當(dāng)城市管廊電力支架進(jìn)入新的發(fā)展階段時，應(yīng)該注意發(fā)揮城市公共交通系統(tǒng)對調(diào)整城市布局的能動作用，通過交通系統(tǒng)的變革引導(dǎo)城市用地向合理的城市布局結(jié)構(gòu)形態(tài)變化。