城市管廊支架系統(tǒng)的交通分流思想
不同類型的交通對道路有不同的功能要求和使用要求，多種類型交通在同一道路斷面上的混雜必然產(chǎn)生相互影響，從而降低道路使用效率和交通效率。因此，在城市交通日益發(fā)展的情況下必須尋求新的高效率的城市交通系統(tǒng)。為了充分發(fā)揮各種交通工具和道路設(shè)施的效率，就要把不同功能要求的交通流組織到不同的管廊支架系統(tǒng)和道路系統(tǒng)中去，這就是交通分流的基本思想。
交通分流有以下幾種形態(tài)，交通與生活交通的分流；快速交通與一般速度交通的分流；機(jī)動交通、非機(jī)動交通及步行交通的分流。交通分流主要指不同類型交通在交通網(wǎng)絡(luò)和道路網(wǎng)上的分流。
城市道路管廊支架結(jié)構(gòu)的更新

綜合管廊電力支架

城市快速道路系統(tǒng)
管廊支架高速公路起于城市。幾乎所有的運(yùn)輸起迄點也都在城市內(nèi)。
城市規(guī)模越大，運(yùn)輸?shù)乃俣纫笤礁?，運(yùn)輸?shù)姆秶酱?，因此也就要求高速公路與城市主要交通干道有方便的聯(lián)系。城市快速道路不但能起到疏解城市交通的作用，而且能成為高速公路與城市主要交通干道間的中介系統(tǒng)?，F(xiàn)代機(jī)動交通與過去城市交通的重要區(qū)別就是快速交通的需要和交通分流的需要。因此，城市道路結(jié)構(gòu)需進(jìn)行一次變革。新的適應(yīng)現(xiàn)代機(jī)動交通的道路包括：城市快速道路系統(tǒng)(機(jī)動車專用道路)；城市常速道路系統(tǒng)(機(jī)非混行道路)；自行車專用道路系統(tǒng)；步行系統(tǒng)。