主干道地下管廊滑移支架系統(tǒng)與次干道系統(tǒng)
根據(jù)撫順市用地被渾河、古城子河、東洲河及東西兩個露天礦大坑舍揚(yáng)的分割，形成分散布局的特點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)渾河以北的東西向干道地下管廊滑移支架和跨渾河的南北向干道的建設(shè)。在形成主干道的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完成次干道系統(tǒng)。
(五)優(yōu)先發(fā)展公共交通，以廣大市民為服務(wù)對象的戰(zhàn)略城市交通的基本功能是實(shí)現(xiàn)人和貨的移動，而不是車輛的移動。
就客運(yùn)來說，步行、自行車、公共交通和摩托車(或小汽車)，針對不同的出行距離，出行目的和經(jīng)濟(jì)社會水平，都有不同的適用范圍，有其自身發(fā)展的客觀需要。如果城市的交通地下管廊滑移支架設(shè)施都能滿足不同入，不同層次的需要，那是好的，但卻是做不到的，世界上所有的大城市，包括發(fā)達(dá)的城市也做不到這一點(diǎn)。公共交通所需的道路面積比其它交通方式少得很多，公共交通比重越大，交通問題就越好解決。世界上很多城市在經(jīng)歷其交通痛苦發(fā)展之后，都得出這樣的結(jié)論：優(yōu)先發(fā)展公共交通，是解決城市交通問題必須正確的選擇。世界上公認(rèn)的交通現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)是一個發(fā)達(dá)完善的公共交通系統(tǒng)，而不是小汽車。交通狀況較好的香港，公共交通占客運(yùn)總量的75%。公共交通的服務(wù)對象是廣大的市民，優(yōu)先發(fā)展公共交通是解決廣大普通市民的交通問題，后使全社會都受益。

地下管廊滑移支架

撫順市作為中國的特大城市，人口相對集中，優(yōu)先發(fā)展公共交通應(yīng)作為城市交通的發(fā)展戰(zhàn)略。
(六)發(fā)展軌道交通的戰(zhàn)略
軌道交通具有運(yùn)量大、準(zhǔn)時、安全的特點(diǎn)，有其它交通工具無法比擬的優(yōu)越性，地下管廊滑移支架是未來我國城市交通發(fā)展的方向。但是軌道交通耗資巨大，建設(shè)周期長，在我國目前以至很長一段時間內(nèi)都不可能大規(guī)模建設(shè)。撫順市由于日偽開寸期留下很多電鐵，這是撫順市得天獨(dú)厚的條件，撫順將利用已有的電鐵，并且延長電鐵線路，形成環(huán)路，形成軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
(七)嚴(yán)格限制私人摩托車發(fā)展，適度發(fā)展私人小汽車和自行車的戰(zhàn)略
私人交通工具的發(fā)展是和私人的收入水平相關(guān)聯(lián)的，目前撫順市民收入水平是能買起摩托車的階段，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民收入水平的提高，小汽車進(jìn)入家庭是一種趨勢，如果不采取相應(yīng)措施，私人機(jī)動車的泛濫，必將給城市環(huán)境、交通帶來很大損失，控制私人機(jī)動車的增長應(yīng)作為一項(xiàng)基本政策。