管廊支架預(yù)埋槽鋼新技術(shù)新工藝的使用對產(chǎn)品要求逐步提高，采用重型裝配式管道成品C型槽鋼支吊 架：由橫向和縱向兩種支架，之間通過連接扣件相連，并分別于管廊墻面和地面采用預(yù)埋槽道T頭螺栓連接方式，根據(jù)管廊排布方式，高度1300~2700，間距3000mm，大承重荷載根據(jù)管道荷載計算選用合適的重型截面槽鋼。

管廊支架帶齒預(yù)埋槽

管廊通信支架

管廊電纜支架采用裝配式托臂式支架，與管廊墻體采用管廊預(yù)埋槽道T頭螺栓連接方式，長度有900mm和1200mm兩種規(guī)格，間距1000mm，承受大荷載3.5kN/㎡應(yīng)用產(chǎn)品：
裝配式支吊架系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)

設(shè)備固定采用管廊預(yù)埋槽鋼以及T型螺栓進(jìn)行連接，設(shè)備及管線能可調(diào)節(jié)安裝于混凝土結(jié)構(gòu)上，能補(bǔ)償設(shè)計或施工帶來的誤差。此外，由于不需要額外的焊接和鉆孔，對混凝土和鋼筋無傷害，不會產(chǎn)生噪音、粉塵、震動，更不會引發(fā)火災(zāi)。

應(yīng)用產(chǎn)品：
預(yù)埋槽鋼系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)

管廊預(yù)埋槽鋼預(yù)埋方案優(yōu)點：

A：在襯砌表層內(nèi)形成加強(qiáng)的整體線形結(jié)構(gòu)，不是單點受力，受力均勻

B：有利于隧道確定加強(qiáng)鋼筋的位置，不破壞隧道襯砌

C:有利于控制施工誤差，同事支架可方便地上下調(diào)節(jié)，便于今后增減隧道內(nèi)支架層數(shù)

D:有利于隧道機(jī)械化施工預(yù)留的工藝要求

E:有利于構(gòu)成綜合接地系統(tǒng)的可靠連接

F:有利于線纜布局的精確安裝、調(diào)整、施工方便簡單無灰塵G:能夠承受動態(tài)的疲勞荷載

H:火災(zāi)高溫時承載變化小，等級高

I:精確的預(yù)留有利于控制總工期

J:是國際解決大規(guī)模構(gòu)件預(yù)埋的先進(jìn)技術(shù)，包括設(shè)計，施工及設(shè)備管理

K:隧道內(nèi)電纜和管道支撐采用裝配式支架系統(tǒng)，并整體通過T頭螺栓安裝在隧道側(cè)壁的預(yù)埋槽道上。