在城市中建設(shè)地下管線綜合管廊帶齒滑槽及裝配式支架的概念，起源于十九世紀(jì)的歐洲，先先出現(xiàn)在法國。自從1833年巴黎誕生了世界上較前條地下管線綜合管廊系統(tǒng)后，至今已經(jīng)有近182年的發(fā)展歷程。經(jīng)過百年來的探索、研究、改良和實(shí)踐，其技術(shù)水平已完全成熟，并在國外的許多城市得到了極大的發(fā)展，并已成為了國外發(fā)達(dá)城市市政建設(shè)管理的現(xiàn)代化象征，為什么要發(fā)展綜合管廊？
地下綜合管廊乃是保障城市運(yùn)營安全的重要設(shè)施，目前，全國城市的供水管線平均水量漏損率達(dá)25%，城市道路每年開挖1米，?城市規(guī)劃就要額外增加費(fèi)用1.4萬元，目前全國擁有城市道路35.2萬公里，面積合約68.3億平方米，其中就算1%的道路因?yàn)殚_挖被“開膛破肚”市政修補(bǔ)費(fèi)用就要達(dá)到約6025萬元，除此以外還會(huì)造成斷電斷炊、中斷通訊、網(wǎng)絡(luò)和電視，造成相當(dāng)規(guī)模的經(jīng)濟(jì)損失，所以發(fā)展綜合管廊是中國的剛需。
中國在綜合管廊的規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)域，目前已建管廊帶齒滑槽及裝配式支架的規(guī)模尚小，與西方發(fā)達(dá)國家的規(guī)模相比還有很大差距，可以看出我國城市地下綜合管廊潛在的市場(chǎng)規(guī)模還很大。近兩年，中國的綜合管廊在規(guī)劃與建設(shè)中迎來了爆發(fā)式的發(fā)展，一個(gè)新興基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)就此展開，其規(guī)模之大也讓所有建筑單位趨之若鶩。據(jù)專家測(cè)算，地下綜合管廊建設(shè)分為廊體和管線兩部分，每公里廊體投資大約8000萬元，入廊管線大約4000萬元，總造價(jià)每公里1.2億元。
按目前的城鎮(zhèn)化速度，未來三到五年，預(yù)計(jì)每年至少也可產(chǎn)生約一萬億元的投資量，如此龐大的市場(chǎng)，任誰都蠢蠢欲動(dòng)了吧。
李克強(qiáng)總理在2016年就指出了中國綜合管廊的缺稀，并提出在2016年至少開工2000公里的綜合管廊項(xiàng)目。于是乎，15個(gè)綜合管廊試點(diǎn)城市便開始了綜合管廊的鋪開，其中包括鄭州、廣州、石家莊、四平、青島、威海、杭州、保山、南寧、銀川、平潭、景德鎮(zhèn)、成都、合肥、海東，各大央企國企也都紛紛瞄準(zhǔn)綜合管廊市場(chǎng)。其實(shí)，中國當(dāng)前正處在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期，未來還有很大的發(fā)展空間，與此同時(shí)，城市地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相對(duì)滯后，已引起了業(yè)界高度重視。為此，中國出臺(tái)一系列文件，要求統(tǒng)籌城市各類地下管線規(guī)劃、建設(shè)和管理，解決反復(fù)開挖路面、架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)等問題。2016年中央城市工作會(huì)議要求全面推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)，截至2016年12月全國147個(gè)城市28個(gè)縣已累計(jì)開工建設(shè)城市地下綜合管廊2005公里，這一項(xiàng)功在當(dāng)代、利在千秋的事業(yè)已呈現(xiàn)如火如荼的發(fā)展趨勢(shì)。
其實(shí)，2016年正是綜合管廊發(fā)展的元年，2017年更是圍觀企業(yè)紛紛進(jìn)駐市場(chǎng)的爆發(fā)年，部分2017年的建設(shè)規(guī)劃如下：
寧夏46.1公里城市地下綜合管廊：銀川市26.92公里，石嘴山市4.68公里，吳忠市4.5公里，寧東能源化工基地10公里。
山東濱州7個(gè)地下綜合管廊項(xiàng)目：擬實(shí)施長江一路(新立河西路—渤海十八路)和渤海十六路(黃河一路—長江一路)等項(xiàng)目。
甘肅蘭州市未來三年計(jì)劃建設(shè)城市管廊69公里，2017年15.2公里地下綜合管廊：管廊主體工程、附屬工程、管廊節(jié)點(diǎn)工程及新建控制中心等：該項(xiàng)目估算投資約18.14億元，建設(shè)期兩年。
安徽合肥綜合管廊：總長度58.51公里，總投資54.75億元人民幣；?滁州地下管廊管線：總管廊長度44.85公里，其中干線綜合管廊5.85公里，支線綜合管廊31.9公里，纜線管廊7.1公里。
廣東廣州正在推進(jìn)的管廊前期項(xiàng)目有9個(gè)，包括琶洲西區(qū)、大坦沙、國際金融城、南大干線等，總長度98公里，將綜合考慮財(cái)政承受能力等因素，統(tǒng)籌建設(shè)時(shí)序。年內(nèi)力爭啟動(dòng)琶洲西區(qū)、大坦沙等管廊項(xiàng)目。
廣西南寧5個(gè)地下綜合管廊：管廊建設(shè)總長度約為19.8公里，將采用PPP模式(即：政府和社會(huì)資本合作模式)，融資規(guī)模約28億元。
江蘇南京南部新城建設(shè)20公里地下綜合管廊：南部新城地下綜合管廊項(xiàng)目作為省試點(diǎn)項(xiàng)目，是新城市政工程的重點(diǎn)項(xiàng)目。整個(gè)紅花—機(jī)場(chǎng)地區(qū)共規(guī)劃綜合管廊9條，總長度20.91公里，總投資額為 6.61億元，分別是苜蓿園大街管廊、緯七路管廊、機(jī)場(chǎng)路管廊、機(jī)場(chǎng)四路管廊、大明路管廊、機(jī)場(chǎng)二路管廊、國際路管廊、紅花路管廊、機(jī)場(chǎng)跑道管廊，其中兩條為干線管廊（2.71公里）、兩條為支線管廊（4.84公里）、5條為纜線管廊（13.36公里，占64%）。
浙江杭州計(jì)劃“十三五”期間建成地下綜合管廊80公里：2016年，杭州地下綜合管廊試點(diǎn)工程開工建設(shè)30公里，計(jì)劃今年建成，并于2018年投運(yùn)。到2020年，力爭累計(jì)建成地下綜合管廊80公里。
陜西西安市計(jì)劃新開工建設(shè)干支線綜合管廊35.7公里，纜線管廊42公里，總投資43.61億元。
云南丘北縣計(jì)劃投資26億余元實(shí)施地下綜合管廊建設(shè)：規(guī)劃建成普炭線城區(qū)段、椒蓮路、迎賓路和振興路等4個(gè)干線管廊工程，總長度14公里，支線管廊約40公里，纜線管廊約35公里，到2020年底，基本建成完善的城市地下綜合管廊系統(tǒng)。
青海海東市平安區(qū)16公里地下管廊本月開工：今年平安區(qū)先期開工的地下綜合管廊項(xiàng)目涉及路段包括平安大道、互助南路、空港北路、平安路，其中長一段地下管廊位于平安大道，長度達(dá)4920.88米。南環(huán)路地下管廊建設(shè)項(xiàng)目將于今年4至5月相繼開工。今年平安區(qū)16公里地下綜合管廊建設(shè)項(xiàng)目，投資額約5個(gè)億。
湖北黃岡市31億元開建地下綜合管廊：黃岡市區(qū)地下綜合管廊建設(shè)項(xiàng)目正式動(dòng)工，項(xiàng)目2019年建成；項(xiàng)目設(shè)計(jì)了9條主干線和5條支線。
湖南長沙市梅溪湖國際新城二期綜合管廊開工：梅溪湖國際新城二期綜合管廊項(xiàng)目包含紅楓路、雪松路、梧桐路、櫻花路、鈴蘭路、百合路、金菊路共7條綜合管廊及相應(yīng)配套道路，總長度15.1公里，總投資17.4億元，其中綜合管廊總投資10.6億元，道路建安費(fèi)6.8億元。
福建福州市區(qū)多個(gè)綜合管廊項(xiàng)目正全面推進(jìn)：地鐵1號(hào)線東街口至安泰河地下綜合管廊全長0.5公里，已完成結(jié)構(gòu)建設(shè)，正實(shí)施內(nèi)部附屬設(shè)施建設(shè)。?瑯岐島西北段（二期）地下綜合管廊全長3.94公里，已完成結(jié)構(gòu)建設(shè)，正實(shí)施內(nèi)部附屬設(shè)施建設(shè)。福泉高速連接線A段地下綜合管廊全長1.952公里，正開展前期工作。?瑯岐島雁行江主干道項(xiàng)目已開始道路建設(shè)，瑯岐島西片區(qū)渡亭路地下綜廊全長1公里，正開展前期工作。?福馬路（快安段）地下綜合管廊全長5.8公里，也正加緊開展前期工作。
吉林省吉林市高新區(qū)地下綜合管廊PPP項(xiàng)目簽約：吉林高新區(qū)地下綜合管廊PPP項(xiàng)目簽約儀式在火炬大廈舉行。吉林高新區(qū)地下綜合管廊工程位于高新北區(qū)，總長度45.31公里，總投資53.86億元。
海南海口市23條地下綜合管廊全部開工 已建成近17公里：?？诘叵戮C合管廊三年試點(diǎn)項(xiàng)目共23條管廊全部開工，總長43.24公里，計(jì)劃投資近40億元，目前，已建成總長近17公里地下綜合管廊，剩下的正在加速推進(jìn)中。
新的基建戰(zhàn)場(chǎng)已正式開辟，各路建企勁旅紛紛搶占市場(chǎng)，綜合管廊的資質(zhì)都還沒有頒布呢，各大央企就已經(jīng)瘋狂承包起了管廊項(xiàng)目，那么在這兩年綜合管廊發(fā)展的初始期里各個(gè)企業(yè)都取得了怎樣的戰(zhàn)績？哪家建筑企業(yè)又能成為中國強(qiáng)的綜合管廊建設(shè)者？又是哪家建企能夠引領(lǐng)中國落后百年的綜合管廊趕超全世界呢？
帶你看數(shù)據(jù)：（歡迎留言補(bǔ)充）
中國中冶
中國中鐵
中國鐵建
中國交建
中國建筑
中國電建
其他
通過以上數(shù)據(jù)可知，中國中冶和中國建筑這兩大央企在綜合管廊建設(shè)領(lǐng)域拿下的項(xiàng)目比較多，其中中國二十二冶、十九冶、十七冶、中冶天工集團(tuán)在央企子公司團(tuán)隊(duì)內(nèi)也表現(xiàn)地很亮眼，而中國建筑則更多以聯(lián)合體的形式拿下了頗多訂單。其他幾大央企雖然訂單量稍遜于中冶和中建，但未來還有更多的機(jī)會(huì)等著他們?nèi)幦 ?/p>
總體來看，整個(gè)綜合管廊市場(chǎng)依舊是清一色的國企央企，民企的參與數(shù)量則屈指可數(shù)，主要還是因?yàn)榫C合管廊是個(gè)新興市場(chǎng)，大多數(shù)民企都保持著觀望態(tài)度，而國企央企有國家給的硬性指標(biāo)，必須參與新興市場(chǎng)的建設(shè)，民企在目前的市場(chǎng)中很難中標(biāo)，除非有特殊專長，要么就是組成聯(lián)合體參與投標(biāo)，同時(shí)綜合管廊項(xiàng)目多是以PPP形式開展，民間資本更是傾向于跟國字輩的企業(yè)合作，民企在綜合管廊市場(chǎng)上從一開始就后于國企央企，輸在了起跑線上，綜合管廊市場(chǎng)里民企還得加把勁努努力了！
相信在綜合管廊發(fā)展過程中，這幾大央企也將會(huì)有更好的表現(xiàn)，讓我們一起期待吧！
